Barnsäkerhet
Vi har många olika tillbehör som bilbarnstolar, bälteskuddar och särskilda ryggstöd. Vi har även speciella tillbehör för de allra minsta barnen.
För mer information om barnsäkerhet hälsar vi er välkommen in till oss på Helmia!
Nedan länkar till våra leverantörer:
Information om Volvos arbete med barnsäkerhet samt nyttiga tips till föräldrar:
Förutom att bygga bilar som tar hänsyn till och skyddar barnen, var Volvo också den första biltillverkaren i världen som utvecklade och krocktestade tillbehör för ökad barnsäkerhet.
På Volvo Personvagnar finns ett tydligt krav när man konstruerar en ny bil: Det ska vara lika säkert att åka på alla platser i bilen, för såväl unga som gamla. Egentligen borde alla åka baklänges. Vid en frontalkollision slungas huvudet på en framåtvänd åkande framåt med våldsam kraft. Blixtsnabbt kastas det framåt mot bröstbenet och tillbaka igen. En vuxen nacke klarar den påfrestningen relativt bra. Ett litet barns nacke gör det inte. Därför bör de små barnen åka baklänges så länge som möjligt. Minst till tre-fyra års ålder, men gärna längre. I en bakåtvänd stol fördelas nämligen krafterna över hela ryggen och huvudet.
För ett barn som sitter i en bakåtvänd bilbarnstol är risken att skadas vid en olycka ca 90 procent lägre jämfört med ett barn som inte är fastspänt. För ett barn som använder bälteskudde blir skaderisken ca 75 procent lägre, jämfört med ett barn som inte är fastspänt.
Blivande mammor skall även de använda bilbälte, också i slutet av graviditeten. Bältet ska ligga tätt an mot axeln med den diagonala delen av säkerhetsbältet mellan brösten och på sidan av magen. Höftdelen av bältet ska ligga platt mot sidan av låren och så lågt som möjligt under magen - det får aldrig tillåtas glida upp.
När ett barn sitter fastspänt på kudde eller stol med ett trepunktsbälte, gäller samma bältesgeometri som för en vuxen. Det diagonala bandet ska sitta över bröstet, så nära halsen som möjligt. Detta säkrar rätt vinkel på bältet så att axel och bröstet blir de delar på kroppen som fångar upp den mesta kraften.
Det nedre bandet ska sitta över höftbenet ner mot låren, inte över magen. Bältet ska dras åt när det sitter på plats. Ju närmare kroppen, desto bättre skydd ger bältet. Bältet får inte vara vridet eller skadat. Om bältet hamnar på halsen så gör det inget. Helt förkastligt är det att placera bältet under barnets arm. Det innebär stora risker för skador.
På 70-talet uppfann Volvo bälteskudden och vi var en huvudaktör inom barnsäkerhet. Volvo har kontinuerligt publicerat vetenskapliga skrifter om barns behov i baksätet, redan på 70-talet.
Volvo införde tidigt bälten och nackskydd i baksätet och presenterade 1980 tillsammans med dåvarande Trafiksäkerhetsverket, TSV, fakta om bilbältets skadereducerande effekt i baksätet.
1980 visade Volvo upp en konceptbil med underglidningsskydd i baksätet.
1981 Volvo blir först i världen med att införa underglidningsskydd i baksätet.
1987 Volvo visar upp 3-punktsbälte på mittplatsen i baksätet.
1991 Volvo erbjuder integrerad bälteskudde på mittplatsen med 3-punktsbälte bak.
1994 Volvo introducerar integrerade bälteskuddar även på ytterplatserna bak.
1997 Volvo introducerar bältessträckare i baksätet.
2002 Volvo lanserar 7-sitsig bil med höga säkerhetsprestanda på alla platser vid frontalkollision, sidokollision, bakifrånkollision respektive rundslagning. Helt unikt då och utan konkurrens än idag, samt krockskyddsgardin som täcker även tredje raden i XC90.
2007 Volvo introducerar 2-stegs integrerade bälteskuddar med kraftbegränsare anpassade för barn samt förlänger krockskyddsgardinen för att skydda kortare åkande.
2009 Volvo lanserar tre nya bilbarnstolar för barn från nyfödd upp till cirka tio år. Bilbarnstolarna är noggrant testade och möter Volvo Personvagnars exceptionellt höga krav på säkerhet.